超低速量程平板窄波測速雷達傳感器(RS232)
1、原理
窄波平板測速雷達是道路車(chē)速檢測雷達,利用多普勒原理檢測最快或者回波最強的車(chē)輛,實(shí)現對道路車(chē)輛速度的實(shí)時(shí)檢測,并通過(guò)通訊接口把這些信息傳輸回來(lái),為實(shí)施智能交通管理提供所需交通信息。
雷達測速原理
此外,該傳感器很適用于例如火車(chē)緩行的速度信息采集。
2、簡(jiǎn)介
雷達為一種測速雷達設備,其工作原理為雷達所發(fā)射的高頻信號照射在其作用范圍內的移動(dòng)目標反射時(shí)改變頻率值(多普勒效應)。這種多普勒頻移正比于移動(dòng)目標的速度。
該測速雷達的主要特性為狹窄的輻射場(chǎng)型,保證狹窄的探測區域。被監控的目標車(chē)進(jìn)入狹窄的探測區域之后,雷達測速儀發(fā)送觸發(fā)信號,通過(guò)RS232通訊協(xié)議與外部控制設備(計算機)連接。
低速版窄波測速雷達數據輸出演示
測速雷達產(chǎn)生中心頻率24Ghz的電磁波發(fā)射出去,目標回波和發(fā)射機直接耦合過(guò)來(lái)的信號加到接收機混頻器內。在微波傳播到目標并返回天線(xiàn)的這段時(shí)間內發(fā)射機頻率較之回波頻率已經(jīng)有了變化,因此在混頻輸出端就出現了差頻電壓,后者經(jīng)放大濾波后進(jìn)入數字信號處理單元。由于差頻電壓的頻率與目標的速度有關(guān),所以經(jīng)數字信號處理后就可以得到速度。
雷達測速
測速雷達采用的是中心頻率為24GHz的微波信號,因此具有高頻微波的所有特性。
綜合來(lái)說(shuō)主要有以下特點(diǎn):
- 自主研發(fā),通過(guò)RS232數據輸出接口和協(xié)議;
- 安裝方便,維護簡(jiǎn)單。測速雷達可以側向安裝于道路邊,也可以安裝在車(chē)道的正上方;
- 在惡劣氣候條件下性能同樣出色。窄波雷達不易受風(fēng)、雨、霧、冰雹等影響。
與其他測速雷達相比,測速雷達具有以下的優(yōu)點(diǎn):
- 中心頻率24GHz。這是自由使用頻率,也符合ISM及歐盟關(guān)于車(chē)流量檢測雷達的標準;
- 有兩種類(lèi)型的檢測自動(dòng)切換,車(chē)速最快模式和雷達回波最強模式;
- 在惡劣的環(huán)境下仍可以正常工作,具備自檢功能;
- 結構是防水抗撞機箱,包含高頻發(fā)射器、微處理器和數據處理交換電路板,全部安裝于密封外殼內。
低速測速雷達測火車(chē)緩行速度
3、技術(shù)參數
- 天線(xiàn)類(lèi)型:平板型微帶陣列天線(xiàn)
- 工作頻率:15GHz
- 頻率偏離誤差:≤ ±45 MHz
- 天線(xiàn)波束寬度: 4°×6°
- 發(fā)射功率:5mw
- 工作溫度大于:-20℃~+60℃
- 工作濕度范圍:5%RH~95%RH
- 測速范圍:(0.1~ 50)km/h
- 測速準確度:0.1km/h
- 反應時(shí)間:26ms
- 方向信息:有
- 電源:12VDC
- 功耗:≤5 瓦
窄波測速雷達外觀(guān)及尺寸
4、通訊協(xié)議
串口通信協(xié)議
- 與測速儀連接的RS232通信串口應有下列設置:
- 波特率 9600 比特/秒
- 停止位 1
- 數據位 8
- 奇偶校驗 無(wú)
測速雷達RS232數據格式
5、數據輸出演示
略
6、應用案例
低速測速雷達測火車(chē)緩行速度
測速雷達安裝圖
山東案例測量火車(chē)列車(chē)緩行速度
內蒙古鄂爾多斯市煤礦列車(chē)測速
火車(chē)/列車(chē)測速雷達安裝使用建議:
1、測速雷達位置距離鐵軌最好能有2米-3米距離。
2、安裝角度10°左右。
3、調整好的距離后,讓雷達探測列車(chē)車(chē)身,最好在10米開(kāi)外。
4、最好是沒(méi)有其他干擾的地方安裝較好,由于雷達是靠雷達波頻率改變的差值計算出速度的,所以,要是被非目標移動(dòng)物體改變頻率差值更大,反而會(huì )顯示錯誤的速值。這就要求,被測前方,無(wú)強電磁干擾,無(wú)轉動(dòng)類(lèi)電機干擾(如空調外機、電風(fēng)扇等這類(lèi)機械轉動(dòng))等。
5、測速雷達前方,要求是空曠的空間,較封閉空間,容易出現雷達波多次反射,引起錯誤。
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