移動(dòng)推車(chē)式高清雷達測速儀ITS49

一、概述

1.1前言

目前國內外雖有各種針對移動(dòng)式超速取證測速儀類(lèi)似產(chǎn)品被研發(fā)出并面世，但都或多或少存在著(zhù)不足之處。針對上述情況，公司推出了新一代移動(dòng)式窄波高清雷達測速抓拍取證系統。采用移動(dòng)推車(chē)式，外接蓄電池，超速自動(dòng)抓拍，并在顯示屏上顯示車(chē)輛速度&車(chē)牌等，外觀(guān)新穎，設計獨一無(wú)二，能起到很好的測速和限速提醒的作用。

移動(dòng)推車(chē)式測速系統設計簡(jiǎn)單便攜，更加靈活，系統應用高精度平板矩陣窄波測速雷達檢測、高清CCD工業(yè)攝像機抓拍圖片、控制抓拍主機、同步智能防眩補光燈（選配）等技術(shù)，通過(guò)雷達測速取證，拍攝圖片，可自動(dòng)抓拍違法超速的車(chē)輛，能夠適應多種惡劣天氣及夜間工作的全天候工作模式，可對路面上的超速違法行為給予打擊。

二、工作原理及系統結構

移動(dòng)推車(chē)式測速儀的工作原理為多普勒雷達原理：當雷達發(fā)射一固定頻率的脈沖波對空掃描時(shí)，如遇到活動(dòng)目標，回波的頻率與發(fā)射波的頻率出現頻率差，稱(chēng)為多普勒頻率。根據多普勒頻率的大小，可測出目標對雷達的徑向相對運動(dòng)速度。

移動(dòng)推車(chē)式測速抓拍系統主要由CCD圖像采集單元、顯示屏模塊、平板測速雷達、電源模塊、移動(dòng)推車(chē)、閃光燈模塊等組成，并以太網(wǎng)數據接口，電池一次充電可連續工作12小時(shí)以上，完全可以滿(mǎn)足正常的測速抓拍需求。

移動(dòng)推車(chē)式機動(dòng)車(chē)雷達測速儀測速現場(chǎng)

2.1雷達單元

測速儀工作原理為雷達所發(fā)射的高頻信號從處于在其作用范圍內的移動(dòng)目標反射時(shí)改變頻率值（多普勒效應）。這種多普勒頻移正比于移動(dòng)目標的速度。系統對車(chē)輛的圖像抓拍是指系統運用各種觸發(fā)方式對機動(dòng)車(chē)輛進(jìn)圖像拍攝，選擇可靠的抓拍觸發(fā)方式是系統具有高抓拍率的保證。

窄波平板型雷達，具有測速精度高，能提供狹窄的輻射場(chǎng)型，保證狹窄的探測區域。被監控的目標車(chē)進(jìn)入狹窄的探測區域之后，雷達測速儀發(fā)送觸發(fā)信號。在90%的情況下雷達在發(fā)送觸發(fā)信號的時(shí)刻，對應的車(chē)輛所在的位置會(huì )在±1.5m的狹窄的探測區域之內。當被監控的目標車(chē)離開(kāi)探測區域的時(shí)候，該雷達測速儀會(huì )確認目標車(chē)已離開(kāi)探測區域，并發(fā)送目標車(chē)的速度和車(chē)長(cháng)。這種工作模式保證觸發(fā)信號和速度值屬于同一輛車(chē)，保證了測速儀的捕獲率。

窄波平板雷達技術(shù)參數如下：

2.2攝像單元

采用逐行掃描2/3"CCD機芯，具有2048×1536的圖像分辨率。當檢測到有超速車(chē)輛經(jīng)過(guò)時(shí)，攝像單元拍攝1－6張高清照片可選，并在前端本地進(jìn)行存儲。攝像單元集成了最新的鏡頭設計技術(shù)，可使得在同一個(gè)照片中清晰的顯示司機面容和車(chē)輛牌照。

2.3顯示單元

高清晰高亮度的顯示單元保證了在陽(yáng)光照射下仍可以看清測速儀探測到車(chē)輛速度值，速度值可一直保留到再次探測車(chē)輛速度后刷新，能極大方便了解到車(chē)輛實(shí)時(shí)速度，是否有超速行駛行為。

2.4照明單元

在環(huán)境光線(xiàn)較弱或者夜晚時(shí)，要使攝像機拍攝到清晰的照片，需使用輔助光源進(jìn)行補光，通常輔助光源可以選擇恒定照明燈或者閃光燈。在夜間，閃光燈還可以有效抑止汽車(chē)大燈對成像質(zhì)量的影響，在強光照射下（例如晴天正午），系統會(huì )自動(dòng)調整攝像機的成像模式，抑止強光影響，保證圖片曝光正常，成像清晰。

三、系統功能

3.1車(chē)輛捕獲功能

系統設備設計新穎，一體化結構，使用方便，性能穩定可靠， 設備具有防水性，可在不同路段進(jìn)行移動(dòng)方式進(jìn)行執法拍攝。300萬(wàn)高清圖片，滿(mǎn)足單臺設備同時(shí)抓拍1-3車(chē)道的需求。

3.2車(chē)輛圖像抓拍功能

根據用戶(hù)設定的限速值等參數（測速范圍為5km/h～240km/h），系統能自動(dòng)測量通過(guò)車(chē)輛的瞬時(shí)速度，可自動(dòng)區分車(chē)輛行駛方向。根據不同路段規定設置限速值，準確拍攝超速車(chē)輛1-6張超速圖片，所抓拍的圖片能清晰顯示車(chē)輛的車(chē)牌號碼、車(chē)輛顏色、通行時(shí)間、地點(diǎn)、車(chē)速、限速、超速百分比以及行駛方向等。

3.3系統自動(dòng)調節相機曝光功能

系統能夠根據光線(xiàn)變化自動(dòng)調節相機曝光, 在環(huán)境無(wú)霧包括雨雪天、晚間無(wú)路燈照明等情況下，采用頻閃輔助光源進(jìn)行補光，保證系統可在多種條件下清晰的抓拍違章車(chē)輛圖像，包括車(chē)牌顏色、車(chē)輛類(lèi)型及駕駛人員的面貌特征等。

測速儀抓拍超速車(chē)輛演示圖

3.4違法車(chē)輛數據的保存

系統對違法車(chē)輛進(jìn)行抓拍時(shí)，每次拍攝1－6幅圖片可選，拍攝形成的圖像文件以JPEG格式本地保存，可存儲上萬(wàn)條數據信息。

3.5系統抓拍范圍

系統抓拍車(chē)道范圍達到3車(chē)道，測速范圍為5km/h～240km/h，抓拍捕獲率99%，并支持雙向車(chē)道超低速車(chē)輛測速。

3.6多種人機交互模塊

為便于操作使用，系統提供電源電壓顯示模塊，車(chē)速顯示模塊，模塊設計簡(jiǎn)介易懂，后端控制系統可隨意先配便攜電腦，或者臺式電腦即可管理。

3.7違法數據統計檢索功能

系統提供超速車(chē)輛統計功能，可統計出某一時(shí)間段內的超速違法車(chē)輛數量，為交通的有效管理提供依據，提高交通通行效率。

3.8自動(dòng)維護功能

系統具備自動(dòng)維護功能，自動(dòng)維護周期可根據需要進(jìn)行配置，自動(dòng)維護時(shí)對設備的參數重新初始化后可恢復到之前工作狀態(tài)。

3.9軟件功能及優(yōu)勢

系統基于高效的車(chē)牌識別軟件具有超速自動(dòng)抓拍，車(chē)牌識別率高達百分之九十五以上。軟件實(shí)現了實(shí)時(shí)視頻觀(guān)測和圖片預覽功能并可實(shí)時(shí)進(jìn)行錄像、手動(dòng)抓拍壓線(xiàn)違停等所有其它違章行為。

3.10窄波束雷達測速更準，杜絕電子狗偵測

系統采用高精度窄波平板雷達，測速精度完全符合國標要求，窄波束保證雷達不易被“電子狗”偵測到，并可同時(shí)監測來(lái)向和去向車(chē)輛。窄波束雷達之所以被稱(chēng)之為窄波雷達，是因為其自身雷達發(fā)射波瓣角非常窄，也被稱(chēng)之為單車(chē)道雷達測速儀，是從其運用的角度而言，因其波瓣角比較窄，雷達有效測量范圍，只限定在一個(gè)車(chē)道，有效的避免了相鄰車(chē)道的車(chē)輛速度干擾，所以被稱(chēng)之為單車(chē)道雷達，而其又被稱(chēng)之為平板雷達，是用戶(hù)從外觀(guān)上給出的直觀(guān)的名稱(chēng)，普通雷達的發(fā)射天線(xiàn)是喇叭型，而窄波束雷達測速儀的發(fā)射天線(xiàn)是平板型的，比起普通的寬波雷達，其優(yōu)越性在于其能有效的避免相鄰車(chē)道車(chē)輛的速度干擾，確保執法取證的正確性、嚴肅性、唯一性。

3.11電池供電，超低功耗

整機正常情況下平均功耗15W左右，標配1塊65AH電池可正常使用12小時(shí)以上。

3.12圖片防篡改

系統采用300萬(wàn)像素高清CCD攝像抓拍單元對違法車(chē)輛進(jìn)行抓拍取證，圖片上記錄車(chē)輛速度、抓拍時(shí)間、抓拍地點(diǎn)、行駛方向、防偽碼、設備編號等信息；并且圖片內嵌水印功能，任何對圖片的篡改都可以被檢測到，最大程度的保證了圖片的有效性。

四、系統性能指標

4.1系統指標

4.2 配置參數

移動(dòng)推車(chē)式機動(dòng)車(chē)雷達測速儀每套設備含一只具有自動(dòng)測速、定位精準的測速雷達、一只300萬(wàn)CCD高清晰智能攝像機，五百萬(wàn)像素鏡頭和1塊全戶(hù)外P10超高亮顯示屏以及一套運行穩定且功能齊全，操作簡(jiǎn)單，便于維護的軟件等。

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